Orgulhamo-nos de apresentar barcos impecavelmente mantidos e bem equipados que em sintonia com skippers profsisionais asseguram o sucesso da sua actividade, quer o objectivo seja aprendizagem, lazer ou um evento empresarial topo de gama.Se o seu objectivo é uma primeira experiência de vela de cruzeiro aconselhamos um dos nossos veleiros de 7.25m, rápidos sensiveis no leme e fáceis de manobrar.
Nos nossos Cursos de iniciação à Vela de Cruzeiro encontrará estes veleiros, em regra com 3 alunos a bordo (e nunca mais de 4 alunos para cada instrutor) o que lhe assegura instrução personalizada e mais tempo de participação em todas as manobras.
À sua disposição no Porto de Recreio de Oeiras tem 2 destas unidades totalmente equipadas (uma com balão Simétrico e uma com balão assimétrico, genoa, estai e tourmentin).
Se procura uma experiência com um veleiro de cruzeiro de maiores dimensões então aconselhamos um veleiro de 10-12m, ideais para navegação costeira e oceânica. O Bavaria 32 cruiser (10m) e o Jeanneau 36i (11m) são as nossas propostas para os cursos RYA Sail Cruising Scheme, alugueres com e sem skipper, passeios à vela e cartas de navegador de recreio.Finalmente e para quem gosta de velocidade, possuimos o único Ribcraft 6,4m (com Suzuki 175hp) em Portugal. Ddisponível para aluguer, passeios a motor, para formação RYA Powerboat e ainda para suporte aos nossos cursos conducentes a uma carta de Navegador de recreio.
G7,25 "West Coast" e "Domainos"
O G7.25 é o veleiro que aconselhamos para aprendizagem e aperfeiçoamento da vela de cruzeiro. As suas características de agilidade, rapidez, facilidade de manobra e estabilidade tornam-no numa solução ideal para quem se inicia na prática da vela de cruzeiro. A navegar a partir do Porto de Recreio de Oeiras estão duas unidades (de 2005 e 2008) totalmente equipadas com SPI Simétrico e Assimétrico.
Construído na Galiza, em 2 versões (standard e cruzeiro), o G7.25 é a solução perfeita para regatas ou para cruzeiro local. A construção é em sandwich e inclui poço de âncora, acabamento antideslizante e caixa de arrumações no poço.
O patilhão, de perfil elíptico, é construído em chumbo com estrutura em aço. O leme é também de perfil elíptico. O mastro é de alumínio anodizado, aparelho a 9/10. Com um peso total de 1250Kg e um lastro de 600 (50%) é a solução ideal para o plano de água e ventos da costa portuguesa.
| Comprimento: | 7.25m |  |
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| Boca: | 2.49m | |||
| Calado: | 1.60m | |||
| Peso: | 1250Kg | |||
| Lastro: | 600Kg | |||
| Motor: | 6cv | |||
| Vela Grande | 14.6m2 | |||
| Genoa: | 16m2 | |||
| Estai | 10m2 | |||
| SPI | 50m2/40m2 | |||
| Tourmentin | 5m2 |
:: Albúm de Fotos
O Bavaria 32 é o resultado da expertise do estaleiro alemão Bavaria, do conhecido gabinete arquitectos Bruce Farr e da BMW Design Works, responsável pela desenho do interior.
O Ribcraft 6.4 é um verdadeiro semi-rígido offshore capaz de lidar com as mais difíceis condições de mar. Uma proa alta, um casco em "deep V" com "spray rails" oferecem enorme estabilidade em tempo duro.
Um casco de elevada performance com design Marc Lombard, om plano vélico potente, um poço generoso concebido com a segurança em mente, arrumações amplas e roda do leme forrada a cabedal - este é o fantástico Jeanneau 36i
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